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| 今年のヤマハブースの目玉といったらこれだろう。V-MAX。多くのファンが長い間モデルチェンジを心待ちにしていたが、ついにモデルチェンジのめどが立ったようだ。ただ単純にかっこいい。早く公道を走る姿が見たいものだ。 |
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| V-MAXといえばエアシュラウド。意味はないが、大事なスタイルのアクセント。 |
リヤタイヤもようやく太くなった。やっぱりV-MAXには太いタイヤこそふさわしい。 |
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| コンセプトモデル。６００ｃｃのエンジンと、モーターを組み合わせたハイブリッド車。そろそろバイクも燃費のことを考えないといけないと思う。軽自動車の３分の１の重量のバイクが軽と同じ燃費なんて、アホくさいから。 |
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| テールはLEDによりスタイリッシュに。 |
ヤマハのおねーさん。パンフレットをもらったときドキッとしました。 |
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| 個人的にヤマハでもっとも注目していたバイク。次に買うバイクは６００ｃｃクラスの軽くて燃費のいいやつを考えているので、このバイクは気になった。 |
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| マフラーは左右でくっついてるのかな。２本出しはスタイル？ |
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| フロント。メーターはもう少しかっこよくしてくれよ。 |
重量、排気量などは良い。後はシート高がもう少し低いとね |
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| こちらも６００ｃｃクラス。でもパワーはリッタークラス？ |
贅肉をそぎ落とした肉体はなかなかスタイリッシュ。 |
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| ガラッと変わってこちらは堂々としたアメリカン。とてもスタイルが良く、かっこいい。ヤマハはデザインがすばらしい。 |
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| ウィンカーのデザインに注目。こんなところにもデザインの特徴が。 |
実は前後ろで対称デザインとなっている。とんがり君は突き刺さっちゃいそうだ。 |
