| 先週（2010/6/20）、横浜に行ったのは中華街による為ではなく、 中古の８８３Ｒを買いに行くためだった。 新車を買おうかちょっと迷ったが、高いし、 買った後でツーリング仕様にするのにさらにお金がかかりそうだったので、 程度の良い中古で浮いたお金をツーリング装備に回そうと決めた。 ネットで高年式かつ程度良く、値段もほどほどのものを探すと、 地元には無く、ほとんどが首都圏にあった。 やっぱり圧倒的に人が多いからバイクも多い。 ネットでめぼしをつけ、いざお店へ。 訪れたのは横浜にある「ユーメディア横浜新山下店」。 |
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| ここは日本車、外車とわず、中古車を実に豊富に扱っている。 ハーレーの中古もズラリ！圧巻の品揃えだ。 |
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| ちょいと店内をぶらりと見た後、お目当ての８８３Ｒにまたがる。 2009年式 走行2868ｋｍ。程度は良い。 これが74万円とは驚きの安さだ。 |
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| 特に悪そうでも無いので(正直見てもわからん。。。）買うことに。 ＥＴＣを追加し、諸費用を入れて90万円也。 新車よりは安いとはいえ、でかい出費だ。 そして、今日（2010/6/27）。晴れて納車の日。。。と言いたかったが、残念ながら天気は雨。 電車で横浜へ。 浜松でずいぶん遅い朝飯。 名物のうなぎが入った弁当を食べる。 うな重でなく、ひつまぶしなところが微妙。。。 |
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| 浜松からは久しぶりの新幹線。 カモノハシ君は快適だね。 |
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| ユーメディアには12時過ぎに到着。 書類の説明を受け、いよいよ愛車とご対面。 と言っても先週見てるんだけどね。 |
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| 一通り、操作方法の説明を受けた後、あることに気付く。 荷掛けフックが無い。。。 さすがハーレー。日本のツーリングのことなどさらさら考えてない。 仕方無いので適当に引っ掛けて、荷物を固定し、 いざ出発。 走り出した感じはレンタルで借りた883Ｌと同じだが、どうもパワーが無い。 年式こそ違うが(883Ｌは2007年式だった）、同じエンジンのハズ。 しかし、確かにパワー差があるし、吹け上がりもレスポンスにも差がある。 レンタルで借りた883Ｌはエアクリーナーが変わっていたが、 あのせいだろうか？一度ハーレーの店で聞いてみるか。 |
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| また、運転した感じもずいぶん違う。 ハンドルが低く、広く、前に位置しており、体から遠い。 イメージ的に体操座りで手を前に伸ばしたような感じかな。 ハンドルにしがみついているような感じになり、疲れる。 ポジション的には883Ｌのほうが自然で良い。 サスはストロークが長い分、883Ｒが良いかな。 雨がぱらつく中、高速に乗り、順調に走っていると、 いきなりハプニング。 ヘルメットのシールドが吹っ飛んだのだ。 幸いにも後続の車に当たることも無かったが、 シールドが無くなった顔には雨が容赦なく当り、 痛いのなんのって。 たまらず秦野中井ＩＣで高速をおり、パーツショップを探すことに。 |
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| 嫁に電話して聞くと、近くにＮＡＰＳというパーツショップがあるらしい。 ラッキーだ。 ＮＡＰＳで無事にシールド入手。関東はパーツショップが多くて良いね。 |
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| 再び高速に戻ると、ひたすら西へ。 途中、牧之原サービスエリアで夕食。 今回は牧之原しょうゆラーメン。 麺が茶そばならぬ茶ラーメン。 お味はふつー。600円也。 |
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| 給油を済ませ（チビタンクは辛い）、再び西へ。 途中、いつもの岡崎渋滞にはまる。 そこで気がついたのは883Ｒはちょっとハイギヤ過ぎかなってこと。 渋滞のようなノロノロ運転ではだいぶギクシャクするので、 半クラッチを多用しなければならず、手に厳しい。 もう少し、最終減速比を低速側に振ってくれると良いのにな〜。 そんなこんなはあったが、20時30分、無事に帰宅。 新しい相棒との初日が終わった。 これから宜しくね。相棒。 |
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