| クラウザーやＧＩＶＩの一部のケースは上面にキャリアが取り付けられる。 北海道旅行ではちょいと登山もする予定なので、 登山装備分、荷物がオーバーしてしまう。 じゃあ、上に乗せるかってことでキャリア購入。 ちっちゃいけど13965円。高い。 取り付けはなんと、ケースに穴あけ加工が必要となる。 日頃、加工無しのボルトオン取り付けに慣れている身には新鮮だな。 さっそく、取り付け開始。 説明書も無く、取り付け方法は自分で考える。 これまた新鮮。。。 ケース外側には穴あけ位置が無くどこにあけようか迷ったが、 内側を見るとそれらしき穴が２点あるのを発見。 キャリアはケースに計４点で固定するが、 どうやら先にこの２点をあけて、仮止めし、 残りの２点の穴あけ位置を現物あわせで決めるみたいだ。 |
||
 |
||
| さっそく、内側から上面穴２点を穴あけ。 φ7ｍｍのドリルで穴を開け、仮止めしようとするが、 すんなりボルトが締まらない。 どうやら、示された位置とキャリアの精度が高くなく、 多少穴を大きめにしないといけない。 φ８が良いかな〜。 |
||
 |
||
| 表から見ると穴をあけた状態はこんなん。 | ||
 |
||
| なんどかトライしてボルトがスムーズに締められるようになり、 仮組み完了。 この状態で残り２つの締結点の穴あけ位置をマーキングする。 で、キャリアを外して穴を開けるが、ここも一発では決まらず、 何度か修正した。 |
||
 |
||
| ボルトが締められるようになったら、 本締め。 キャリアの締結面はフラットで対するケースはＲがついているので、キャリア締結面とケース面とはぴったり一致せず隙間が出来てしまう。 今回は３ｍｍ厚のゴム板を買って、キャリアとケースの間にかませ、その隙間を吸収させた。 ゴム板を挟むことで厚みが増えた分、ボルトは付属品より５ｍｍほど長いものをホームセンターで購入し使用した。 |
||
 |
||
| 内側から見るとこんなん。 | ||
 |
||
| これでようやくツーリング仕様ヘタレボックス完成。 | ||
 |
||
その１ ｜ その２ ｜ その３ ｜ その４ ｜ その５ ｜ その６ ｜ その７ ｜ その８ ｜ その９ 改造・整備記録トップへ |
