| 相も変わらずバイクをいじる日々。 本日の改造は ・リアキャリア装着 ・フットペグショート化 ・ウィンカースイッチロング化 リアキャリアは多少ブサイクになったが、許容範囲。 その他の2点は思ったほど良くないな。。。 |
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| リアキャリアはヘタレボックス、いや、トップボックスを取り付けるために必要。 大きさから選んでキジマのツーリングキャリア 13,230円にした。 色は目立たないように黒を選択。 取り付けはサドルバッグとシートレールの間にスペーサをかませて締めるだけ。 シルエットは変化したが、まー、許容範囲か。 |
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| 土、日のどちらかでいよいよトップボックス取り付け。 ツーリング仕様化も最終章だな。 早く取り付けてえな。 お次はフットペグ交換。 純正のフットペグは左右への張り出しが大きく、 たまにズボンのすそを引っ掛けるので、短くしたかった。 ちょっとだけ短いのが希望だったが、 そんな中途半端者用のもんが無く、 仕方なくだいぶ短いキジマのショートタイプ（7560円）を選んだ。 これが純正状態。 |
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| そんで持ってこれが純正とキジマのフットペグ比較。 3ｃｍの差がある。 ホントは2cmも短くなれば十分だったんだけどな。 |
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| で取り付けるとこんな感じ。 だいぶ短くなったな。 |
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| 走った感じはやっぱちょっと短いかな。 まー、苦痛ではないからこのまま行くか。 お次はウィンカースイッチロング化。 もともとのウィンカースイッチはちと遠く、 手を持ち替えてスイッチを押していた。 |
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| 手を動かすのが面倒なので、 もう少しウィンカースイッチを指に近い位置まで伸したい。 そんなアイテムがこれ。 ウィンカースイッチの上からペッタンコと貼ってやるだけ。 簡単。 でも、ちょっと長すぎてこれはこれで押し難い。 ちょっと短く切ってやるとするか。 |
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| さー、作業も終わったと思いきや、ちょっとした問題発生。 なんと雨降りのあと、サドルバッグ内に水溜りができていたのだ！ このサドルバッグはプラスチックのケースの上から革を貼った物で、 防水性は大丈夫だと思っていたが、 原因は思わぬところにあった。 水入りの原因は上にあるキーシリンダーだ。 この部分に水を注いで確かめると、見る見るうちに中へと進入！ 10万もする製品がこのざまか。酷すぎるぜハーレー |
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| ディーラーに聞くと、 「それは初耳。申し訳ないが、対応する製品無く、テープで処置してください」 とのこと。 製品もありえんが、ＨＤＪの対応はもっとありえん。 仕方が無いので、応急処置を考えるか。 デザイン以外は良いとこなしだな。。。 デザイン良く、性能も良いパニアをＧＩＶＩかクラウザーに早く出して欲しい。。。 |
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